中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年度汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2017全年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第 一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速。其中，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全年分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%。

2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%，分別低于上年11.3和10.6個(gè)百分點(diǎn)。2017年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2480.7萬(wàn)輛和2471.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6%和1.4%，均低于汽車總體1.6個(gè)百分點(diǎn)，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到85.5%和85.6%。

貨車?yán)瓌?dòng)商用車產(chǎn)銷較快增長(zhǎng)。2017年，商用車在貨車增長(zhǎng)拉動(dòng)下，產(chǎn)銷增速明顯高于上年，分別達(dá)到420.9萬(wàn)輛和416.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和14%。其中，客車產(chǎn)銷量分別完成52.6萬(wàn)輛和52.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.8%和3%；貨車產(chǎn)銷量分別完成368.3萬(wàn)輛和363.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)16.9%，其中重型貨車產(chǎn)銷分別達(dá)到115萬(wàn)輛和111.7萬(wàn)輛。

新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7%。新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。

另外，在摩托車方面，摩托車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。2017年，摩托車產(chǎn)銷受出口帶動(dòng)，產(chǎn)銷量結(jié)束連續(xù)五年下降的走勢(shì)，呈小幅回升。全年產(chǎn)銷摩托車1714.6萬(wàn)輛和1713.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%和2%。

      新能源汽車用鋁實(shí)例：電池鋁托盤(pán)

　　以前新能源汽車多采用鋼資料制造電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤(pán)，如今很多企業(yè)都以鋁合金型材為主。鋁合金型材的密度為2.7g/cm3，無(wú)論在緊縮還是焊接等方面，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm3，碳纖維是1.5g/cm3，這些資料用來(lái)消費(fèi)電池托盤(pán)，將能夠極大地進(jìn)步新能源汽車的輕量化程度。

（本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

凡是注有“來(lái)源為網(wǎng)絡(luò)”的新聞或者文章，其來(lái)源皆來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，并不代表本站的觀點(diǎn)，此轉(zhuǎn)載的目的在于傳播時(shí)事新聞。

若您對(duì)于這篇文章的版權(quán)或者其他部分有異議，請(qǐng)盡快聯(lián)系我們，我們將盡快做出相應(yīng)的措施來(lái)保護(hù)您的合法權(quán)益。